在公路作業(yè)實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)預(yù)制人工作業(yè)到機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)變，其實(shí)沒(méi)用太長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)展到這樣，作為公路主要施工力量的機(jī)械設(shè)備出力不小，質(zhì)量穩(wěn)定是它們地位越來(lái)越穩(wěn)定的主要原因，而設(shè)置了嚴(yán)格需求的項(xiàng)目中對(duì)于這些也加入了參考，把更多的市場(chǎng)前景放出來(lái)讓機(jī)械設(shè)備有所作為。
專門針對(duì)施工作業(yè)應(yīng)運(yùn)而生的機(jī)械設(shè)備發(fā)展歷程較為迅速，很快就在各類公路附屬工程中看到它們的身影，路肩、路緣石、路面等等基建方面都對(duì)它們有所依賴。設(shè)備在制作路肩、路緣石等構(gòu)件的時(shí)候是針對(duì)當(dāng)前的作業(yè)環(huán)境和需求下，有了自有的施工技巧。能夠涵蓋到施工作業(yè)前的一應(yīng)準(zhǔn)備工作和施工時(shí)的處理批次和作業(yè)效果。
施工要點(diǎn)5.2.1作業(yè)面平整與測(cè)量放樣
基層表面的平整度直接影響著擠壓成型后的路緣石外觀尺寸，因此，必須提供一個(gè)平整的施工作業(yè)面便于擠壓機(jī)行走作業(yè)。作業(yè)前人工修整施工作業(yè)面，其平整度控制在±2.0cm，以保證路緣石成型平整、直順。如果基層表面凹凸超過(guò)要求，則應(yīng)用人工修補(bǔ)、找平并碾壓密實(shí)。
測(cè)量放樣先對(duì)基面的高程進(jìn)行復(fù)核，再沿道路方向直線段每隔10m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)、曲線段每隔5m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)、匝道上每隔2.5m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)與路緣石的距離根據(jù)擠壓機(jī)的寬度確定，控制點(diǎn)用鋼管樁或鋼筋樁固定掛線，標(biāo)識(shí)出邊墻擠壓機(jī)行走的路線，測(cè)量放樣采用全站儀。
城市的發(fā)展建設(shè)，少不了道路上面的整修，干凈平整的路面，不僅僅開(kāi)車的時(shí)候更加的方便，不會(huì)出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，而且不會(huì)使車子受到磨損。更重要的是，保證了我們行人行走路線的安全性。因此需要在路面上鋪設(shè)路邊石。
路沿石屬于條石的一種，是指用石料切割成形的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。
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